|
В аэропорту «Курумоч» прошла пресс-конференция руководителей авиакомпании «Самара» и альянса AiRUnion, посвященная перспективам развития и взаимодействия авиакомпании с авиатранспортной отраслью Самарской области.
Как отметил заместитель генерального директора альянса AiRUnion Максим Четвериков, для возрождения российской гражданской авиации необходима эффективная маршрутная сеть. Формирование такой сети возможно только на базе нескольких узловых аэропортов. Выход в укрупнении участников авиационного рынка - в последнее время таких примеров более чем достаточно во всем мире, это же послужило основной причиной образования альянса AiRUnion. На сегодняшний момент альянс – представляет собой сложную с точки зрения управления структуру. Поэтому усилия руководства альянса сконцентрированы на том, чтобы достичь более глубокой интеграции и выйти на формирование единой авиакомпании.
С 30 октября 2005 года авиакомпания «Самара» перейдет на осенне-зимнее расписание, которое является частью единого расписания альянса AiRUnion. Зимнее расписание полетов по регулярной программе сохраняет традиционные («исторические») направления на Москву, Санкт-Петербург, Нижневартовск, Новосибирск, Иркутск и в другие города. Вместе с тем, к перечисленным для главного губернского авиаперевозчика маршрутам добавляется направление «Средняя Азия – Центральная Россия». По расчетам специалистов, в среднеазиатском регионе существует неудовлетворенный спрос на авиаперевозки. Отличительным моментом станет новый вектор приложения сил. Летнее направление «Север - Юг - Север» меняется на перспективное направление «Средняя Азия - Самара - Северо–Запад России». К уже существующим рейсам добавятся новые:
«Самара - Алматы - Самара» - с 2 ноября по понедельникам и четвергам,
«Самара - Самарканд - Самара» - с 2 ноября по средам и воскресеньям,
«Самара - Шымкент - Самара» - с 30 октября по субботам,
«Самара - Калининград - Самара» - с 2 ноября по понедельникам и средам.
Расписание движения рейсов спланировано так, что пассажиры азиатского региона, прибывшие в Самару, смогут с минимальными затратами времени пересесть на рейсы, следующие в Москву, Санкт-Петербург, Калининград и Киев. Программа «Зима-2005/2006» подтверждает ставку на создание в Самаре крупного распределительного узла: практически каждый из регулярных рейсов авиакомпании является частью «веерной структуры рейсов», что дает авиапассажирам возможность выбора маршрутов. Есть и еще один аспект в том, с чем связано появление в расписании авиакомпании указанных выше рейсов - это намерение связать азиатский регион с Европой через Самару.
СОБ.ИНФ.
| 
Поиск 
